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Ficha técnica da BMW S 1000 RR

A BMW S 1000 RR do 2009 leva um motor dOHC, 4 Tempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigerado por líquido que demonstra ser elástico e como uma potência bem aproveitada, com uma cilindrada de 999cc, atingindo 11.4 Kgm de par máximo. Os 193 CV aparecem de forma suficiente para uma pilotagem segura. Uma ignição cDI Eletrônico digital se encarrega do sistema de partida. A qualidade do seu chassi dupla trave em alumínio repercute no seu comportamento. 1 disco de 220 mm, pinça Brembo de 1 pistón é o responsável de parar a roda traseira. No nosso país BMW se responsabiliza da sua distribuição.

Ficha técnica

  • Conceito
    BMW S 1000 RR
  • Marca
    BMW
  • Modelo
    S 1000 RR
  • Ano
    2009
  • Motor
    DOHC, 4 Tempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigerado por líquido
  • Cilindrada
    999 cc
  • Diâmetro x curso
    80 x 49,7 mm x 4
  • Razão de compressão
    13:1
  • Potência
    193 CV
  • Par
    11.4 kgm
  • Alimentação
    Injecção electrónica BMS-KP, 48 mm
  • Ignição
    CDI Eletrônico digital
  • Arranque
    Elétrico
  • Embrenhagem
    Multidisco em banho de óleo
  • Caixa de marcha
    De 6 velocidades
  • Transmissão secundária
    Por corrente
  • Tipo chassis
    Dupla trave em alumínio
  • Braço ocilante
    Duplo braço em alumínio
  • Inclinação / Trail
    23,9° e 95,9 mm de avance
  • Suspensão dianteira
    Forquilha telescópica invertida Sachs com barras 46/120 mm, multiajustável
  • Suspensão traseira
    Amortecedor Sachs 130 mm com sistema de bieletas, multiajustável
  • Freio dianteiro
    2 discos de 320 mm, pinças radiais Brembo de 4 êmbolos
  • Freio traseiro
    1 disco de 220 mm, pinça Brembo de 1 pistón
  • Pneus
    120/70 ZR 17 e 190/55 ZR 17”
  • Peso a seco
    204 kg
  • Largura total
    2,06 mm
  • Distância entre eixos
    1,43 mm
  • Altura do banco
    820 mm
  • Tanque combustível
    17.5 l
  • Importador
    BMW

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