Informações gerais sobre Suzuki GSX-R 1000
A GSX-R 1000 2009 da Suzuki tem um motor dOHC 4 cilindros, 4 tempos, 16 válvulas refrigeração líquida de 999cc cilindradas que atinge 0 Kgm de par máximo. Os 191 CV aparecem de forma suficiente para uma pilotagem segura. injeção elétrica SDTV responsável de dar vida ao motor, enquanto o sistema da partida é cDI Eletrônico digital. O responsável de colocar o motor em marcha é o sistema de arranque elétrico. As marchas entram com facilidade devido ao multidisco em óleo. Seu câmbio de de 6 velocidades é agradável e preciso.
O sistema de transmissão por corrente selada não necessita muita manutenção. O chassi perimetral em alumínio é novo faz perfeitamente a sua função, ainda assim uma parte importante da estabilidade é divido a seu braço oscilante duplo braço em alumónio. A inclinação / trail, 23,8° e 98,3 mm de avance, influencia ativamente no comportamento. A suspensão dianteira tem uma forquilha invertida Showa 43/125 mm, multi-ajustável com sistema BPF, e na parte traseira encontramos um sistema progressivo Link Type,mono-amortecedor Showa de 130 mm com bieletas, ajustável em alta e baixa velocidade. 2 discos de 310 mm, pinças radiais monobloco Tokico de 4 pistões se encarrega de freada principal da moto, enquanto que o posterior usa disco de 220 mm com pinça de 1 pistão Tokico. Equipada com rodas 120/70 ZR 17" e 190/50 ZR 17", que mostram uma boa segurança.
O peso da GSX-R 1000 chega a 203 Kg, mede 2045 mm de largura, e 1405 mm separam seus eixos. 810 mm mm separam o banco do solo. A autonomia vem assegurada por um deposito de 17.5 l. A sua distribuição e venda no nosso país é responsabilidade de Suzuki, S.A..