Informações gerais sobre Yamaha YZF R1
A Yamaha YZF R1 de 2009 equipada com um dOHC 4 cilindros, 4 tempos, 16 válvulas Exup, refrigeração líquida que tem 998cc cilindradas. Os 182 CV de potência está de acordo com a média da categoria. A curva de troque, com um máximo de 11.8 Kgm, favorece a capacidade de tração. injeção eletrônica YCC-I dupla injeção, 50 mm responsável de dar vida ao motor, enquanto o sistema da partida é cDI Eletrônico digital. O elétrico favorece uma partida fácil, limpa e cômoda. A operação de cambio resulta simples devido ao multidisco banhado em óleo e o câmbio de 6 velocidades que é suave e seguro.
O sistema por corrente selada é eficiente e seguro. A qualidade do seu chassi perimetral Deltabox em alumínio repercute no seu comportamento. O braço oscilante duplo braço em alumínio participa ativamente da tração. A inclinação / trail, 24º e 102 mm de avance, influencia ativamente no comportamento. A parte dianteira confia na forquilha invertida 43/120 mm, multi-ajustável, compressão barra esquerda e extensão direita para amortecer as irregularidades, não existe nem uma que sistema progresivo Monocross de 130 mm, multi-ajustável doble vía não possa filtrar. 2 discos de 310 mm com pinças radiales de 6 pistões se encarrega de freada principal da moto, enquanto que o posterior usa disco de 220 mm com 2 pistões opostos.
Equipada com rodas 120/70 ZR 17" e 190/55 ZR 17, que mostram uma boa segurança. O peso da YZF R1 chega a 206 Kg, mede 2070 mm de largura, e 1415 mm separam seus eixos. Os 835 mm de altura do banco fazem a moto manejável e cômoda. A autonomia vem assegurada por um deposito de 18 l. Yamaha Motor, S.A. é responsável da distribuição no Brasil desse modelo.